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	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Cone サイクロン Carbon End マフラー.SC【2010C】／ 110-407-5N90 ／ズーマー／ZOOMER (03～06) 71400 円(税込) このTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化を達成。また、エキゾーストパイプ及びサイレンサー長／径の最適化やD.S.C.(ストレート構造)の採用により、中高速域の出力を向上させ伸びのある加速力を実現しています。●適合車種：ズーマー／ZOOMER (03～06)●タイプ：SC●カバー材質：カーボン●重量：1.7kg (STD 3.5kg)●近接排気騒音：83db／4000rpm●メーカー：ヨシムラ／ Y >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 手曲ストレートサイクロンマフラー【2010C】／ 110-403-4740 ／［HONDA］ドリーム50／DREAM50 92400 円(税込) ▲手曲ストレートサイクロンマフラーの車体への装着イメージです。細部にわたり、ノウハウと高性能が秘められたマフラー！ヨシムラサイクロンは、細部にわたり、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太くなめらかなトルク曲線を追及し、それによって得ることのできる実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。ヨシムラでは、あらゆるライディングシーンに対応できるよう、シャーシダイナモによるテストや実走テストなど各 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Cone サイクロン Carbon End マフラー.ST【2010C】／ 110-407-5N80 ／ズーマー／ZOOMER (03～06) 71400 円(税込) このTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化を達成。また、エキゾーストパイプ及びサイレンサー長／径の最適化やD.S.C.(ストレート構造)の採用により、中高速域の出力を向上させ伸びのある加速力を実現しています。●適合車種：ズーマー／ZOOMER (03～06)●タイプ：ST●カバー材質：チタン●重量：1.8kg (STD 3.5kg)●近接排気騒音：83db／4000rpm●メーカー：ヨシムラ／ YO >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC フルエキマフラー／ TC【2010C】／カーボン／ 110-405F8290 ／ [HONDA]Ape50(-03) 63000 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はカーボンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Cone サイクロン Carbon End マフラー.SS【2010C】／ 110-407-5N50 ／ズーマー／ZOOMER (03～06) 66150 円(税込) このTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化を達成。また、エキゾーストパイプ及びサイレンサー長／径の最適化やD.S.C.(ストレート構造)の採用により、中高速域の出力を向上させ伸びのある加速力を実現しています。●適合車種：ズーマー／ZOOMER (03～06)●タイプ：SS●カバー材質：ステンレス●重量：1.9kg (STD 3.5kg)●近接排気騒音：83db／4000rpm●メーカー：ヨシムラ／ >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC フルエキマフラー／ TT【2010C】／チタン／ 110-405F8280 ／ [HONDA]Ape50(-03) 60900 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はカーボンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲げチタンサイクロンフルエキマフラー／ TT ／ FI対応【2010C】／ 110-487-8K80 ／［HONDA］エイプ50／Ape50 (08) 58800 円(税込) ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲TC.FIRE SPEC仕様の装着イメージ。どの回転域からでもパワフルな加速を実現！！パワー特性は、全回転域においてパワーアップを果たし、どの回転域からでもパワフルな加速です。エキゾーストパイプにチタン材を採用することで大幅な軽量化を実現した機械曲チタンサイクロン。テールエンドにはCone-Endタイプを採用し、スタイリッシュかつパワフルなスタイル。オプションのアルミサイレンサー >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲げチタンサイクロンフルエキマフラーFIRE SPEC／TC／ FI対応【2010C】／ 110-487F8K90 ／［HONDA］エイプ50／Ape50 (08) 66150 円(税込) ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲TC.FIRE SPEC仕様の装着イメージ。世界にひとつだけの色彩美を演出するFIRE SPEC仕様！！機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプおよびテールパイプ1本1本に焼き入れを施し、同じパターンがふたつとない世界にひとつだけの色彩美を演出できるFIRE SPEC仕様です。パワー特性は、全回転域においてパワーアップを果たし、どの回転域からでもパワフルな加速です。エキゾースト >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲げチタンサイクロンフルエキマフラー／ TC ／ FI対応【2010C】／ 110-487-8K90 ／［HONDA］エイプ50／Ape50 (08) 60900 円(税込) ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲TC.FIRE SPEC仕様の装着イメージ。どの回転域からでもパワフルな加速を実現！！パワー特性は、全回転域においてパワーアップを果たし、どの回転域からでもパワフルな加速です。エキゾーストパイプにチタン材を採用することで大幅な軽量化を実現した機械曲チタンサイクロン。テールエンドにはCone-Endタイプを採用し、スタイリッシュかつパワフルなスタイル。オプションのアルミサイレンサー >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲げチタンサイクロンフルエキマフラーFIRE SPEC／TT／ FI対応【2010C】／ 110-487F8K80 ／［HONDA］エイプ50／Ape50 (08) 64050 円(税込) ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲機械曲チタンサイクロンとSTDの比較グラフ。 ▲TC.FIRE SPEC仕様の装着イメージ。世界にひとつだけの色彩美を演出するFIRE SPEC仕様！！機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプおよびテールパイプ1本1本に焼き入れを施し、同じパターンがふたつとない世界にひとつだけの色彩美を演出できるFIRE SPEC仕様です。パワー特性は、全回転域においてパワーアップを果たし、どの回転域からでもパワフルな加速です。エキゾースト >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタン FIRE SPEC カーボンエンドフルエキマフラー／TC【2010C】／カーボン／ 110-406F8N90 ／ [HONDA]Ape100(-06) 87150 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はチタンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STDマフラー、赤：トライコーンマフラーです。Tri-Cone チタンサイクロンこのTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化を達成。また、エキゾーストパイプ及びサイレンサー長／径の最適化やD.S.C.(ストレート構造)の採 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンド FIRESPECフルエキマフラー／TC【2010C】／カーボン／ 110-406F8990 ／ [HONDA]Ape100(-06) 92400 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はチタンです)▲機械曲チタンエキパイ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STD、赤：ヨシムラです。Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンド TYPE-3小さいながらもTri-Oval 2ENDを採用したこの“TYPE-3”は、APE100用サイクロンのフラッグシップモデル。性能、音質、そしてこの存在感は、APE100をワンランク上のマシンに変貌させます。勿論、製 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタン FIRE SPEC カーボンエンドフルエキマフラー／TT【2010C】／チタン／ 110-406F8N80 ／ [HONDA]Ape100(-06) 87150 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はチタンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STDマフラー、赤：トライコーンマフラーです。Tri-Cone チタンサイクロンこのTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化を達成。また、エキゾーストパイプ及びサイレンサー長／径の最適化やD.S.C.(ストレート構造)の採 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンドフルエキマフラー／ TC【2010C】／カーボン／ 110-406-8990 ／ [HONDA]Ape100(-06) 87150 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。▲パワーカーブです。青：STDマフラー、赤：ヨシムラサイクロンです。Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンド TYPE-3小さいながらもTri-Oval 2ENDを採用したこの“TYPE-3”は、APE100用サイクロンのフラッグシップモデル。性能、音質、そしてこの存在感は、APE100をワンランク上のマシンに変貌させます。勿論 >>> 詳細 >>>
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	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタン FIRE SPEC カーボンエンドマフラー TYPE-8 ／ TT【2010C】／チタン／ 110-401F8N80 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY、Z50J(74-06) 87150 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はカーボンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STDマフラー、赤：トライコーンマフラーです。Tri-Cone チタンサイクロンこのTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特性を実現 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタン FIRE SPEC カーボンエンドマフラー TYPE-8 ／ TC【2010C】／カーボン／ 110-401F8N90 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY、Z50J(74-06 87150 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はカーボンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STDマフラー、赤：トライコーンマフラーです。Tri-Cone チタンサイクロンこのTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、STDに比べ半分以下の軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特性を実現 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Cone チタンサイクロン Carbon End マフラータイプ8.TT【2010C】／チタン／チタン／ 110-401-8N80 ／モンキー／MONKEY (74～06年／ Z50J) 81900 円(税込) このTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特製を実現。特に低中速域の力強い加速力と高速域での出力向上がMONKEYのポテンシャルを更に引き出します。●適合車種：モンキー／MONKEY (74～06年／ Z50J)●タイプ：TT●カバー材質：チタン●重量：1.6kg (STD 1.9kg)●近接排気騒音：83db／3750rpm●メーカー >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Cone チタンサイクロン Carbon End マフラータイプ8.TC【2010C】／チタン／カーボン／ 110-401-8N90 ／モンキー／MONKEY (74～06年／ Z50J) 81900 円(税込) このTri-Coneサイクロンは、ヨシムラ初となるドライカーボン製Coneエンドを採用し、軽量化と高剛性の両立を可能にしました。又、性能面においては、全域でスタンダードを上回るパワー特製を実現。特に低中速域の力強い加速力と高速域での出力向上がMONKEYのポテンシャルを更に引き出します。●適合車種：モンキー／MONKEY (74～06年／ Z50J)●タイプ：TC●カバー材質：カーボン●重量：1.5kg (STD 1.9kg)●近接排気騒音：83db／3750rpm●メーカ >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC マフラー TYPE-6 ／ TT【2010C】／チタン／ 110-402F8280 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY(74-02) 60900 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を >>> 詳細 >>>
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	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンド FIRESPEC マフラー TYPE-5／TT【2010C】／チタン／ 110-402F8980 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY(74-99)、バハ、ゴリ 90300 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Tri-Oval Titanium Cyclone～トライオーバルチタンサイクロン（1エンド）～ヨシムラJSB等で使用され、優れた性能を発揮しているトライオーバルサイクロン。深いバンク角と高性能を両立させています。Fire Spec～ファイア >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンド FIRESPEC マフラー TYPE-5／TC【2010C】／カーボン／ 110-402F8990 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY(74-99)、バハ、ゴ 92400 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ一本一本に、「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Tri-Oval Titanium Cyclone～トライオーバルチタンサイクロン（1エンド）～ヨシムラJSB等で使用され、優れた性能を発揮しているトライオーバルサイクロン。深いバンク角と高性能を両立させています。Fire Spec～ファイア >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Ovalチタンサイクロン 2エンドマフラー TYPE-5 ／ TC【2010C】／カーボン／ 110-402-8990 ／ [HONDA]モンキー／MONKEY(74-99)、バハ、ゴリラ、R／RT 87150 円(税込) ▲サイレンサーはチタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Tri-OvalサイクロンヨシムラJSB等で使用され、優れた性能を発揮しているトライオーバルサイクロン。深いバンク角と高性能を両立させています。●適合車種[HONDA]モンキー／MONKEY(74-99)、バハ、ゴリラ、R／RT●商品名Tri-Ovalチタンサイクロン(2エンド) TYPE-5 TC●材質・エキパイ／機械曲げチ >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタンサイクロン FIRE SPEC R-SPEC マフラー／ TT【2010C】／チタン／ 110-409F8C80 ／ [HONDA]XR50モタード／XR50Motard、XR100モ 76650 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はチタンです)▲機械曲チタンエキパイ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STD、赤：ヨシムラです。Tri-ConeチタンサイクロンのUPタイプマフラー丸型サイレンサーを使用したR-SPECより、更なる軽量化を実現。チューニングエンジンに最適なサイクロンなので、TM-MJNΦ24キャブレター、ST-1カムシャフトとの組み合わせにより、マシンのポテンシャルを飛躍的に向 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] Tri-Coneチタンサイクロン FIRE SPEC R-SPEC マフラー／ TC【2010C】／カーボン／ 110-409F8C90 ／ [HONDA]XR50モタード／XR50Motard、XR100 78750 円(税込) ▲サイレンサーカバーはチタン、カーボンが選べます。(画像はチタンです)▲機械曲チタンエキパイ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブ。青：STD、赤：ヨシムラです。Tri-ConeチタンサイクロンのUPタイプマフラー丸型サイレンサーを使用したR-SPECより、更なる軽量化を実現。チューニングエンジンに最適なサイクロンなので、TM-MJNΦ24キャブレター、ST-1カムシャフトとの組み合わせにより、マシンのポテンシャルを飛躍的に向 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC フルエキマフラー／ TS【2010C】／ステンレス／ 110-452F8251 ／ [HONDA]CB400SF HYPER VTEC SPEC2／3(99-06 139650 円(税込) ▲サイレンサーカバーはステンレス、チタン、カーボンが選べます。(画像はステンレスカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキパイと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。スタンダードの低～中回転の性能はそのままに、 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC フルエキマフラー／ TT【2010C】／チタン／ 110-452F8281 ／ [HONDA]CB400SF HYPER VTEC SPEC2／3(99-06) 150150 円(税込) ▲サイレンサーカバーはステンレス、チタン、カーボンが選べます。(画像はステンレスカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキパイと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。スタンダードの低～中回転の性能はそのままに、 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン FIRE SPEC フルエキマフラー／ TC【2010C】／カーボン／ 110-452F8291 ／ [HONDA]CB400SF HYPER VTEC SPEC2／3(99-06) 160650 円(税込) ▲サイレンサーカバーはステンレス、チタン、カーボンが選べます。(画像はステンレスカバーです)▲機械曲チタンエキゾーストパイプ及びテールパイプ1本1本に、手曲専用スタッフが「焼き入れ」を施しています。▲装着画像です。スタイリッシュな形状は見る者の目を釘付けにします。Machine Bent Titanium Cyclone～機械曲チタンサイクロン～機械曲チタンエキパイと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。スタンダードの低～中回転の性能はそのままに、 >>> 詳細 >>>
	【送料無料】[ヨシムラ／YOSHIMURA／吉村] 機械曲チタンサイクロン High Flow Magic F／S フルエキマフラー／TT【2010C】／チタン／ 110-458F8280 ／ [HONDA]CB400SF Revo(08) 171150 円(税込) ▲サイレンサーはステンレスカバー、チタンカバー、カーボンカバーが選べます。(画像はチタンカバーです)▲エキパイ及びテールパイプ1本1本に、「焼き入れ」を施しています。▲パワーカーブです。青：STDマフラー、赤：ヨシムラサイクロンです。08モデルよりFI機能を採用し、フルモデルチェンジを遂げたCB400SF用のチタンサイクロン発売！このチタンサイクロンは、集合部とサイレンサー内部に、優れた排気効率と高度な排出ガス浄化機能を両立させたヨシムラ独自の排出ガス浄化装置「High Fl >>> 詳細 >>>

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