c4
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー / チタンシェル / 080911K13 / CB1300【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー / チタンシェル / 080911K19 / CB1300SF(-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79R マフラー / チタンシェル / 080911K17 / CB1300SF(-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 161700 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。110ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下に >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー / アルミ / 080911K18 / CB1300SF(-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー / アルミ / 080911K14 / CB1300【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー / アルミ / 080911K20 / CB1300SF(-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 145950 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリングフッ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-79S マフラー / アルミ / 080911K12 / CB1300【05P26mar10】【smtb-tk】 151200 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm アルミ仕様のサイレンサーです。■TYPE-79R、79S 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】アサヒナレーシング:EXTEC チタンフォーミュラー TYPE-SS マフラー / チタンシェル / 080911K21 / CB1300SF(-03)【05P26mar10】【smtb-tk】 156450 円(税込)
■機能説明装着画像です。パワー特性、重量、質感、価格etcを高次元でバランスさせた軽量チタンエキゾーストです。100ΦX480mm チタンシェル仕様のサイレンサーです。■TYPE-SS 各部説明 ■エキパイ部パイプ径38.1Φはゆるやかなアールでストレスなく排気を集合部に導きます。 ■集合部4-1ルックですが、内部にセパレーターを設けた4-2-1構造とし、4-1の欠点を補いながら4-1本来の良さ(絶対パワー、音質)を全面に表現しました。又、写真でお解りのように上下にもスプリン >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】タケガワ:JMCA認定キャタライザー付き ボンバーマフラー / 04-02-2802 / [HONDA] エイプ50/APE50 (FI車/FNO.AC16-1600001〜)【05P26mar10】【smtb-tk】 48300 円(税込)
適合車種[HONDA] エイプ50/APE50 (FI車/FNO.AC16-1600001〜)近接排気騒音83dbサイレンサー材質アルミ製/アルマイト処理サイレンサー径Φ90マフラートパイプ材質ステンレスエキゾーストパイプ材質ステンレス備考平成18年排気ガス規制に対応。キャタライザー内蔵のJMCA認定マフラー。注意JMCA認定マフラーですがボアアップキットを装着し排気量を変更した場合、JMCA認定外になります。ご注意下さい。FI車専用につきエイプ50キャブレター車には取り付け >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】ストライカー:スペシャルタンデムキット アップ用 / SS-AA353B2 / SS-AA353B2 / [HONDA]CB1300SF (03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 33600 円(税込)
「スペシャルステップキット」の流れを汲んだ、ニューライン「スペシャルタンデムキット」シリーズが発売!ステップキットと同様に、超高性能ビレットマシンによる高い切削技術で、高級感のあるデザインと機能を兼ね備えた、全く新しいコンセプトのタンデムキットシリーズです。第一弾はCB1300SF 03-07用です。(※08-適合確認中)この車種は以前より、カラーズから違う仕様でタンデムキットを発売していましたが、このたび大きく仕様変更、クオリティアップ、「スペシャルステップキット」として最 >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ノジマ/NOJIMA] ファサームPRO チタン手曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / [HONDA]CB1300SF/SB/ABS(08) EBL-SC54(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 243600 円(税込)
FASARM PRO-TITAN伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまでチタンに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰PROチタン■スパイラルコレクターとは?「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ノジマ/NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/チタン / [HONDA]CB1300SF/SB/ABS(08) EBL-SC54(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 179550 円(税込)
FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは?「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材 >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ノジマ/NOJIMA] ファサームS チタン機械曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/カーボン / [HONDA]CB1300SF/SB/ABS(08) EBL-SC54(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 176400 円(税込)
FASARM S-TITANプロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラーです。■スパイラルコレクターとは?「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほぼ全てにチタン材 >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ノジマ/NOJIMA] ファサームPRO チタン手曲げ V/CAT TYPE-SC マフラー/チタン / [HONDA]CB1300SF/SB/ABS(08) EBL-SC54(国内仕様のみ)【05P26mar10】【smtb-tk】 246750 円(税込)
FASARM PRO-TITAN伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまでチタンに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰PROチタン■スパイラルコレクターとは?「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。TYPE-SCの効果は中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得ることを可能としました。■超軽量サイレンサーインナーパーツのほ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[レイト商会/REIT] THE ULTIMATE バイクカバー 匠 LLサイズ(サイドボックス) / BC-003 / [DUCATI]ST3 ST2 純正サイド対応[HONDA]VFR800 純正サイド対応[YAMAHA]STX1300ABS/F 24150 円(税込)
究極のバイクカバー「匠」●外観のポイント・外観カラーをガンメタとブラックのツートンにし、高級感を高めました!・カバー上部には前後色分けした便利な「取っ手」付き●インナーのポイント・走行後の熱いマフラーでも表面生地が溶けないように、インナーカバーを大胆に採用!・カバーを掛ける際、高温部分に引っかかって生地が溶けない様に、インナー生地を少し長めに裁断!・スクリーン、ミラー、アッパーカウル部分には小傷が付かない様に、ポリエステルスパンレースを裏生地に採用!●機能のポイント・カバーの >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 UP キャタライザー付 マフラー / チタンサイレンサー 11306-11UTB / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 196350 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 キャタライザー付 マフラー / チタンサイレンサー 11306-11TTB / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 185850 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-2-1-2 マフラー / カーボンサイレンサー 11304-42TCB / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 273000 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A TYPE-S レース用 チタン4-2-1 マフラー 11307-21TTR / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 220500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A レース用 チタン4-2-1 マフラー / チタンサイレンサー 11306-21TTR / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 220500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 UP マフラー / カーボンサイレンサー 11304-11UCB / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 178500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A TYPE-S チタン4-2-1 マフラー 11307-21TTN / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 220500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A レース用 チタン4-2-1 8耐仕様 マフラー / チタンサイレンサー 11306-21TT8 / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 241500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A レース用 チタン4-2-1 8耐仕様 マフラー / チタンサイレンサー 11304-21TT8 / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 241500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 UP キャタライザー付 マフラー / カーボンサイレンサー 11306-11UCB / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 194250 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A レース用 チタン4-2-1 マフラー / チタンサイレンサー 11304-21TTR / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 220500 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 キャタライザー付 マフラー / カーボンサイレンサー 11306-11TCB / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 183750 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A TYPE-S ST チタン4-2-1 キャタライザー付 マフラー 11307-21TTC / / [HONDA]CB1300SF(08)【05P26mar10】【smtb-tk】 236250 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-1 UP マフラー / チタンサイレンサー 11304-11UTB / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 180600 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
![]() |
【送料無料 9/30日迄】[ヤマモトレーシング/YAMAMOTO RACING] SPEC-A チタン4-2-1-2 マフラー / チタンサイレンサー 11304-42TTB / / [HONDA]CB1300SF(03-07)【05P26mar10】【smtb-tk】 277200 円(税込)
すべてのシーンにおいて、その比類なき性能を体感する。その名は“Spec-A”「理想のエキゾーストシステム」とは何なのでしょうか?それは低回転域のトルクを犠牲にすることなく、全回転域において確実にパワーアップを実する。材質にこだわり、厳しい音量規制をクリア、適正な販売価格、これらすべてを含めたマフラーこそ“理想”であり、“最高”のマフラーと考えています。そんな“理想”と“最高”を具現化するために開発したマフラーこそヤマモトレーシングが生み出したSPEC-Aなのです。エンジンパワ >>> 詳細 >>> |
Copyright (C) 2007 , All rights reserved.